Stopp veisaltingen (07.01.2008):

Sjåfører har

klokketro på saltingen

Falck er sjokkert over bonusavtale

Varden (04.01.2008):  Får bonus for å kutte saltforbruket

I et oppslag i Varden, 04.01.2008, uttaler Jan Lunde, daglig leder for Falck Midt-Telemark og daglig leder i Eek Transport, Morten Eek at de er sjokkerte.  Det de er sjokkerte over er at saltmengden minskes ved at sjåførene som kjører saltbilen får bonus for å redusere sitt forbruk av salt.

Jan Lunde, daglig leder i Falck Midt-Telemark, er oppgitt over at Skanska gir bonus til sjåfører som reduserer saltmengden.  Prosjektsjef Eilev Lilleland i Skanska innrømmer at saltforbruket har vært for høyt og at de oppfordrer sine sjåfører til å redusere saltmengden.  Skanska sier imidlertid at de selvfølgelig holder seg til pålagte krav til tiltakstider og friksjon som Statens vegvesen har pålagt.

Det er helt på det rene at saltforbruket her i landet har sprengt alle fornuftige grenser. Stopp veisaltingen ønsker slutt på all salting!

Når Falck så påstår at veivedlikeholdet er blitt dårligere tror vi de må revurdere sin holdning til både miljø og bruken av salt som kjemisk bekjempelse av is og snø.  Når drikkevann og natur ødelegges må andre metoder for fjerning av snø og is vurderes.  Tradisjonell snørydding med snøplog og strøing med grus (sand/singel) er Stopp veisaltingens ønske.

Det Statens vegvesen har gjort i alle de år de har benytta salt til kjemisk å fjerne snø og is er å skape en falsk trygghet. Det har også ført til økt fart vinterstid slik at de ulykker som skjer er blitt mer alvorligere enn på tradisjonelt vinterføre.

At man har klokketro på saltet gjenspeiler seg også i uttalelsene som er gjengitt i oppslaget av daglig leder i Eek Transport, Morten Eek.

Det skulle bare mangle at ikke bilene var utstyrt med skikkelige vinterdekk! Pga. troen på bar asfalt hele året har mange spekulert i å ikke skifte dekk, men kjører på sommerdekk også vinterstid. Stopp veisaltingen støtter bruken av piggdekk. Det er ikke piggene som er problemet for miljøet og asfalten vinterstid - det er saltet! Saltet gjør at det blir mer synlig asfalt vinterstid. Asfalten blir dermed mer utsatt for piggene. Saltet løser også opp bindemiddelet i asfalten slik at det blir mer forurensing.

Men at asfalten blir mer synlig betyr ikke at asfalten er bar!  Eek Transport sier at de stoler på saltet!  Det er her den falske tryggheten skinner igjennom. Sjåførene stoler på at det er bar asfalt hele veien og kjører fortere enn de vanligvis ville ha gjort vinterstid. De forstår rett og slett ikke at salt er et uforutsigbart kjemisk middel! Farten øker når asfalten ser bar ut, og dette fører til flere alvorligere ulykker vinterstid. 

Stopp veisaltingen har tidligere omtalt hvor uforutsigbart føre blir ved salting og henviser til våre sider, bl.a. Frikjent for uaktsom kjøring på saltisen, hvor Stopp veisaltingen stilte i retten med fagekspertisen som grunngav hvorfor salting kan gi slike utslag. Vår fagmann i rettssalen var sivilingeniør Lars Erik Bønå, spesialist på friksjon.

Stopp veisaltingen, Svein Olsen

Les oppslaget i Varden ved å klikke her!

Dette er en side av www.stoppveisaltingen.no