At bilverksteder og bilforhandlere ikke sier noe om saltskadene, er forståelig. De tjener jo rått på reparasjoner og nysalg, men at ikke NAF og vegvesenets egne trafikkstasjoner har ropt varsko for lenge siden, er katastrofalt.

Problemet er at Vegvesenet legger ut 35 % saltlake. Når man kjører i den, forstøves saltvannsdråpene under bilen som dusjen fra en sprayboks. Ørsmå saltvannsdråper trenger inn overalt, spesielt på bilens bakpart. Det verste er om man vil være miljøvennlig og kjøre lite. Da får bilen seg en dusj hver gang man kjører, og så får den stå i ro og ruste, gjerne i en varm garasje.

Det nytter lite å bremse hardt en gang iblant. Saltet trenger nemlig inn i støvdekselet rundt stemplene i caliperne slik at de ruster fast, og det går fort. På den første EU kontrollen satt bakbremsene på min 4 år gamle varebil dønn fast, og det ytterste røret på støtdemperne var rustet i stykker. Man kan avhjelpe situasjonen litt hvis man har åpne felger slik at man får spylt bremsene regelmessig, men løsningen er å forby salting.

Vegdirektoratet og NAF hevder at moderne biler er godt rustbehandlet. men det gjelder bare karosseriet. Sikkerhetskomponenter som bremser, fjærer, støtdempere og styredeler er ikke antirustbehandlet i det hele tatt.  Vegdirektoratet anbefaler også folk å kjøpe biler med mest mulig elektronikk. Det bør man i alle fall ikke gjøre fordi alle slike sikkerhetssystemer er avhengige av at bremsene fungerer 100 %. Dagens ungdom lærer å kjøre med slike sikkerhetssystemer. Hva skal de gjøre når ESP eller ABS plutselig ikke virker? De har ikke lært å ta inn en skrens, de har lært at bilen gjør det selv.

NAF har uttalt at første generasjon elektronikk hadde mange svakheter som nå skal være rettet opp. Det er tull. Vent til dagens sikkerhetssystemer har vært utsatt for salt i 10 år (gjennomsnittlig norsk bilalder). Da skal vi se mye moro eller helst tragedier. Det har allerede vært masse bilbranner pga kortslutning i ESP sentralen som har vært utløst av saltkorrosjon, spesielt Peugeot 307, men bilimportørene holder tett om problemet. Lysproblemer skyldes også salt. Kontakter og releer står i rene salttåkekammer bak grillen. Det kan ikke fungere over tid. Hvem vil trekke PC'n sin etter seg i saltsøla?