Stopp veisaltingen (23.12.2008)

Hvilken standard kan du forvente på vegen i vinter?  Statens vegvesens folder til alle hustander!

Stopp veisaltingen (03.12.2008)

Kjører som om sommeren og Skal teste spesialutstyr for snørydding

Med disse overskriftene på sine hjemmesider skulle vi tro at Statens vegvesen har kikket på våre nettsider.  Dette er toner vi liker å høre!

Stopp veisaltingen (17.11.2008)

30.10.2007

Statens vegvesen, ved Teknologiavdelinga, har gitt ut en rapport (nr. 2493) som heter Salting av veger - En kunnskapsoversikt

Rapporten er datert 17.09.2007.  Du kan lese den ved å klikke deg direkte inn på Statens vegvesens side, hvor rapporten ligger, her.  Rapporten er i pdf-format.

Overført fra andre sider (30.10.2007):

Statens vegvesen:  Intern rapport nr. 2376 - Friksjonsmåling på veger -  Statusrapport

Les bl.a. side 10 hvor det står at våt asfalt slites mer enn tørr asfalt!

  Stopp veisaltingen:  Glatte veibaner sommerstid pga. salting vinterstid

- Vi i Hallingdal hadde målt for god friksjon på vinterveien her!

Av Kjell-Gunnar Haugen, 1. nestleder i Stopp veisaltingen (14.06.2006):

Ble i dag (13.11.2006) ringt opp av Vegdirektoratet, v/ Pål Rossland (PR), miljøavsnittet.

PR var svært opptatt av friksjonsmålingene som Hallingdals-gruppen utførte i 2004.

Litt historikk

Vi lånte et instrument, taplymeter, som brukes på flyplasser for nøyaktig måling av friksjon på rullebanen før passasjerfly får lov å lande. Vi hadde med oss en flyplassbetjent for å kvalitetssikre dette.  ABS-bremser og alltid to personer i bilen. Tidspunkt, vær og føreforhold ble beskrevet, samt at det vart ført referanse mot usaltete strekninger; alltid.  (Red.anm.:  Les Nei til salting i Hallingdals rapport her!)

Vegvesenet i Valdres kalibrerer sin måler mot en slik friksjonsmåler vi brukte.

PR var så usikker på hvilket motiv vi hadde med å forfekte vintervei med snø og isdekke, og viste til at disse hadde meget dårlig friksjon. PR nevnte Agder som et eksempel på hvor dårlig friksjon en hadde på vinterveier, og strevde med å holde kravet.

Men så kommer det pussige utsagnet fra en statsansatt; Vi i Hallingdal hadde målt for god friksjon på vinterveien her!!  Men derifra å gi oss en slik vei mot denne saltveien som vi har nå, det var ikke på tale.

Jeg ville ha målt samtidig som Vegvesenet målte friksjon, for å stadfeste at våre målinger faktisk stemte; - uinteressant, sa Vegdirektoratet v/ PR.

Hva er det for logikk i dette her?

PR nevnte og at magnesiumcloride var en utfordring til bremser ol...

- Snakk om å manipulere med fakta

Av Kjell-Gunnar Haugen, 1. nestleder i Stopp veisaltingen (14.06.2006):

I en rapport nr. 2415 fra Statens vegvesen, teknologiavdelingen (Forsøk med befuktning med magnesiumkloridløsning på Gjøvik/Toten. Sesongen 2004/2005) ble friksjonen dårligere på prøvestrekningen, jamført den rene saltstrekningen. Men vi fikk ikke noen referanser på vinterveistrekninger der, nei. Det var ikke med i mandatet. Snakk om å manipulere med fakta!